Хроника событий на Украине


Наши новости

21.11.15 
forum

11.11.15 
forum

25.10.15 
forum

05.10.15 
forum

 ВСЕ  НОВОСТИ

Новости АВИАЦИИ


 

 ПОМНИМ 

Герои Сталинграда

Лётчики совершившие воздушный таран

Лётчики-истребители 

Википедия о Каче

Виртуальная Кача

 

  Все качинцы

Сталинградское авиационное училище летчиков.

7 Сталинградская спецшкола ВВС

Волгоградский Центр «Качинец»

(школа юных космонавтов) приглашает подростков в возрасте 12-17 лет Занятия в Центре бесплатные. Прием с 9 до 11 и с 15 до 17 часов, кроме субботы и воскресенья ул. Пархоменко дом 43 подъезд 9 Т: 32-13-94

 Ахтубинская общеобразовательная школа-интернат с первоначальной лётной подготовкой им. П.О. Сухого

Центральный Дом авиации и космонавтики


"Юный ястреб" ГУ АВИА СПОРТ КЛУБ  Прыжки с парашютом и полеты тел. 95-89-41, 95-79-79,  8-917- 330-4260  8-917- 330-4260 Услуги платные

 


B

Презентация книги Юрия Манцурова Кача: история и судьбы.

Доклад В.Н. Набокова 20.02.2010г. Волгоград

 

(Доклад сопровождался трансляцией слайдов)

 

Сегодня празднование Дня Защитника Отечества происходит в год 100-летия Качинского училища лётчиков. Кача – это учебное заведение, которое занимает особое место в военной истории нашего государства. Кача стала основой ВВС.

 

За всю историю Качей подготовлена целая плеяда защитников Отечества, проявивших себя на всех этапах становления нашего государства. Ярким тому подтверждением является книга Юрия Манцурова «Кача: история и судьбы».

 

Автор книги Манцуров Юрий Александрович, полковник в отставке, кандидат исторических наук, доцент, член Союза журналистов России (служил в Каче с 1964 года, работал в её музее с 1989 по 2000 год). Хранитель истории Качи. Человек увлечённый историей края, земли Волгоградской. Руками Юрия Александровича был создан прекрасный музей Качинского училища, который посещали курсанты и офицеры, жители города и школьники, почётные гости из других городов, иностранные делегации.

 

Юрий Александрович до последних дней жил Качей. Когда мы собирались на юбилейные встречи, Качинские чтения и другие мероприятия, он всегда находил время, чтобы поприветствовать, сказать несколько тёплых слов, поделиться информацией о качинцах, о их успехах и о невзгодах, информацией которая как бы сама собой стекалась к нему и которая во многом нашла отражение в его книгах.

 

Об истории Качинского училища ранее рассказывалось в книгах В. Г. Пунтуса «Крылья Качи», В.И. Торубарова «Мы Качинцы». В 1998-м году вышла книга Манцурова Ю.А. «Кача и качинцы. Взгляд сквозь годы», а в 2007 году «Сталинградские соколы». В них прослежен путь нашего вуза со дня основания до его расформирования и путь Сталинградского училища лётчиков, названы имена тысячи генералов, офицеров, прапорщиков, рабочих и служащих, тех, кто делал его историю.

 

За прошедшее десятилетие произошло много изменений в жизни страны, в судьбах самих качинцев всех поколений. Всё это потребовалось учесть и дополнить книгу «Кача и качинцы» новыми событиями и фактами, именами тех, кто и сегодня продолжает творить историю училища: славными делами выпускников 70-, 80-, 90-х годов.

 

Ветераны училища, его питомцы, которых в Волгограде и области насчитывается около пяти тысяч, помнят о своей альма-матер, берегут её честь, чтобы достойно отметить вековой юбилей. К столетию Качи приурочен и новый выпуск этой книги.

 

Книга написана в жанре исторических очерков, в которых рассказывается о славном пути Качинского высшего военного авиационного училища лётчиков начиная с его создания в 1910 году, как Севастопольской офицерской школы авиации и до наших дней.

 

Страницы книги рассказывают об участии питомцев училища в защите неба Отечества, об их подвигах в Великой Отечественной войне, в Сталинградской битве, о послевоенной истории Качи. Юрий Александрович использовал богатый архив музея училища, а также материалы архивов Волгограда, Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Ростова-на-Дону, куда часто ездил сам лично.

 

Отмечая славные даты, мы всегда вспоминаем о Качинском училище. Именно от Качи началась вся отече­ственная авиация, и это учебное заведение было стержневым в Военно-воздушных силах.

 

Училище было создано 21 ноября 1910 года великим князем Александром Михайловичем, как Севасто­польская офицерская школа авиации. Создание и развитие лётной школы осуществлялось при особой поддержке и внимании императора Николая II и депутатов Государственной думы. Очевидно что сегодня уместна историческая аналогия, хотя бы в вопросе воссоздания музея Качинского училища, для передачи богатого исторического наследия молодому поколению.

 

Первые пять лет Севастопольская школа работала только на добровольные пожертвования россиян. Меценатами выступали не только состоятельные лица: купцы, банкиры, князья, но, в основном, простые люди, чьи взносы в 3—5 рублей составили основную часть из собранной суммы в несколько миллионов рублей. Сама идея создания воздушного флота стала объединяющей для нашего Отечества в то тяжёлое время

 

Николай II принимал участие в первых выпусках лётчиков, при этом самолично поздравлял каждого выпускника и для каждого находил индивидуальные слова приветствия и пожелания.

 

26 октября 1911 года Капитаны 2 ранга Кедрин и Дмитриев, поручики Макеев и Гельгар, лейтенанты Дорожинский, Буксгевден, Дыбовский, Подгурский первыми из офицеров флота получили официальное звание военного летчика

 

При одном из посещений царь подарил школе часы, ставшие реликвией, которые отсчитывали время вплоть до расформирования училища.

 

Сам Великий князь Александр Михайлович старательно опекал своё детище, принимая участие в благоустройстве, материальном и авиационно-техническом обеспечении.

 

1200 офицеров российской армии написали тогда рапорты с просьбой на­править их в эту школу для обучения полетам на аэропланах, но было отобрано всего 12 человек, их тогда называли учениками летчиков.

 

На должность шеф-пилота Александр Ми­хайлович пригласил знаменитого тогда Михаила Никифоровича Ефимова, первого летчика России.

 

В постоянный состав входили также главные фигуры учебного процесса 6 инструкторов, которые именовались руководителями. Руководителем на самолёте «фарман» были М. Н. Ефимов (по вольному найму) и поручик Руднев. Этот офицер научился летать в Гатчине летом 1910 года у заезжего, как тогда говорили, французского авиатора Эдмонда. Полётам на аппарате Блерио обучали штабс-капитан Б. Матыевич-Мацеевич и лейтенант Пиотровский, а на аэроплане Антуанетт — подполковник М. Зеленский и поручик М. Комаров.

 

В числе первых курсантов подполковник Генерального штаба С. И. Одинцов, капитан-лейтенант Дмитриев-4-й (до него во флоте уже прошли офицерскую службу трое его старших родственников), штабс-капитан Быстрицкий, старший лейтенант Подгурский, лейтенанты барон Буксгевден и Дыбовский, поручики С. Виктор-Берченко и Самойло, подпоручики Гельгар и Макеев, корнеты Ильин и Бахмутов.

 

В 1912 году авиашколу перевели из Севастополя на крымскую речку Качу, от которой она потом, в 1938 году, получила свое официальное название.

 

До октября 1917 года школа выпустила 609 летчиков (376 — из офицеров и 233 из солдат), что в совокупности с 300 пилотами, обученными в Гатчинской авиашколе, работав­шей под Санкт-Петербургом, в Первую Мировую войну полностью обеспечило российскую авиацию летными кадрами.

 

Первая мировая война

История сохранила мало имён авиаторов Первой мировой. Повезло только, совершившим самые яркие подвиги во славу Отечества. Среди них: П. Н. Нестеров, Е. Н. Крутень, К. К. Арцеулов. А между тем авиация вступившей в мировую войну России уже имела 39 авиационных отрядов, на вооружении которых находилось около 200 боевых самолётов. Для сравнения: Германия в то время имела 256 самолётов, Франция — 156, Англия — 63, Италия — 70, Австро-Венгрия—65.

 

В ходе той войны страны, её участницы, построили в общей сложности, 190 тысяч самолётов. Десятки тысяч из них были сбиты в воздушных боях. 97 лётчиков-асов воевавших сторон имели каждый на своём боевом счету от 10 до 80 уничтоженных в воздухе самолётов противника, из них не менее десяти — наши соотечественники.

 

Почти тысяча авиаторов, прошли через огонь той мировой войны. Отмечая сегодня День защитника Отечества мы вспоминаем о них. Это на их подвигах выросли будущие Герои Великой Отечественной.

 

Первой яркой звездой российской авиации стал Пётр Николаевич Нестеров. Мало кто знает, что лётная деятельность П. Нестерова продолжалась всего три года. Но за такой удивительно короткий промежуток времени этот человек обессмертил своё имя в истории авиации. Нестеров впервые в мировой практике выполнил «мёртвую петлю» и убедительно доказал, что, как он говорил: «В воздухе — везде опора». У него сразу появились десятки последователей. Так возник пилотаж. Нестеров ценой жизни совершил и первый воздушный таран.

 

К. К. Арцеулов – покоритель штопора. Задумайтесь, что стоит за этими словами. Человек добровольно ввёл самолёт в штопор, рассчитав выход чисто теоретически. Парашютов в то время ещё не существовало, в штопоре до него погибли десятки авиаторов, случаев выхода из штопора не было. На боевом счету К. К. Арцеулова по различным данным от 15 до 20 сбитых самолётов.

 

Александр Прокофьев-Северский воевал в составе российских ВВС за четверть века до Алексея Маресьева. Александр в одном из боевых вылетов над Рижским заливом на летающей лодке получил ранение в ногу, но смог посадить аппарат. Оставшись в 21 год без ноги, он оказался отстранённым от неба. Однако этот человек — сгусток энергии и силы воли — смог с протезом вернуться в боевой строй и даже в истребители. Всего на его счету 57 боевых вылетов и 13 побед в воздухе, за что был награждён орденом Св. Георгия Победоносца и Золотым оружием

 

Полковник Александр Александрович Казаков, на счету которого 17 официально подтверждённых побед в воздухе (по различным данным до 32). Пришёл в авиацию из кавалерии. 19 марта 1915 года Казаков на аэроплане «моран» сбил неприятельский самолёт, как П. Нестеров, тоже таранным ударом, но ему повезло, остался жив.

 

Е. Н. Крутень — 15 сбитых самолётов противника. Часть из них он уничтожил, находясь в командировке во Франции, воюя в составе знаменитой «Эскадрильи аистов». Крутень, как и его кумир Нестеров, был деятельной натурой. Одним из первых в российской авиации он организовал групповые ночные налёты наших самолётов на позиции неприятеля, явившиеся очень результативными.

 

В. М. Ткачёв командовал под Луцком истребительной группой из трёх отрядов по 15 аэропланов в каждом. Эта группа смогла парировать удары мощнейшей по тому времени группировки немецких бомбардировщиков почти в 100 машин. В. М. Ткачёв вошёл в историю военной авиации ещё и как один из первых её теоретиков.

Фронтовая деятельность В. М. Ткачёва была отмечена орденами Св. Георгия, Св. Владимира IV степени с мечами и бантом, двумя орденами Св. Анны, орденом Св. Станислава, Георгиевским золотым оружием и другими наградами, в т. ч. Военным Крестом Французской Республики.

 

Иван Александрович Орлов, сын известного армейского генерала, добровольно ушёл в армию, сначала служил рядовым в 1-м армейском авиаотряде. Весной 1916 года, И. А. Орлова назначили командиром 7-го отряда, вооружённого аэропланами «Ньюпор-11» с пулемётами, установленными на центроплане и стрелявшими поверх винта. Иван Орлов сбил порядка 10 самолётов неприятеля и в двадцать один год имел почти все награды, доступные офицеру. Погиб Орлов в июне 1917 года в воздушном бою.

 

Асами Первой мировой войны стали также питомцы Качи и Гатчины В. Фёдоров (около 20 побед в воздухе), П. В. Аргеев — 15 сбитых самолётов, И. С. Смирнов — 12, капитан Б. В. Сергиевский — 13, подпоручик М. Сафонов (в некоторых источниках — М. Сафронов) — 11 самолётов.

 

Севастопольская школа авиации пережила Гражданскую войну и продолжила работу после 1920 года постоянно набирая силы. В декабре 1922 года произошло объединение с Гатчинской.

 

Особен­но успешно Кача работала в 30-е годы, подготовив почти 7000 пилотов. Самый большой выпуск — 1940 года, когда в строевые части было отправлено 1405 человек.

 

В то далёкое время страна уже гордилась питомцами Качи Героями Советского Союза Я. В. Смушкевичем, Г. П. Кравченко, Я. И. Алкснисом, рекордсменкой мира П. Д. Осипенко и дру­гими летчиками. В школе учились сыновья И. Сталина, Е. Ярославского, М. Фрунзе, А. Микояна.

 

Великая Отечественная Война

 

Особую известность училище обрело в годы Великой Отечественной войны, подготовив за это время 2228 летчиков. Его питомцы разных лет сражались с фашистами на всех фронтах.

 

За Великую Отечественную войну 289 качинцев были удостоены звания Героя Советского Союза. Среди них истребители, штурмовики, бомбардировщики. Только качинские летчики — истребители, ставшие Героя­ми, сбили в воздушных схватках 3172 вражеских самолета.

 

Всего качинцев Героев Советского Союза 342 человека.

 

Четырнадцать летчиков, кто обрел крылья в стенах нашего училища, были дважды удостоены звания Героя, а Александр Покрышкин — трижды, первым в истории, причём в годы Великой Отечественной войны.

 

А. И. Покрышкин - ас и теоретик воздушного боя, на счету которого фактически более 100 сбитых самолетов. Американский президент Ф. Рузвельт назвал его лучшим летчиком антигитлеровской коалиции.

 

Руководство Волгоградской области и Волгограда всецело принимает участие в организации общегородского празднования 100-летия Качи. В соответствии с решением Городской Думы от 10 февраля 2010 года, новая улица г. Волгограда, которая берёт своё начало от подножия Мамаева Кургана названа именем А. И. Покрышкина.

 

Сталинградская битва

 

В годы ВОВ войны Кача ещё не базировалась в Волгограде, но так сложилось исторически, что в самую лихую годину качинцы были здесь, защищали небо Сталинграда.

 

Посмотрите на стелы, установленные на Аллее Героев в центре нашего города. Посмотрите на фамилии самых извест­ных защитников Сталинграда,— всего 130. 76 – из этого списка лётчики, одиннадцать фамилий из этого списка — качинцы, т. е. почти каждый десятый. А сколько их не вернулось из вылетов.

 

Качинцы-Герои Сталинграда.

 

В списке героев Сталинградской битвы, отмеченных на пилонах Аллеи Героев в центре Волгограда, значатся качинцы Герои Советского Союза: А. Ф. Соломатин, В. Н. Макаров, Г. П. Кузьмин, Г. К. Гультяев, Н. И. Власов, Ч. К. Бенделиани, В. Я. Алкидов, А. Д. Анискин, Н. Г. Абрамашвили, Б. Н. Ерёмин, В. В. Землянский.

 

Около 100 питомцев училища, особо отличившихся в Сталинградской битве, потом продолжили наращивать счёт своих побед и стали Героями Советского Союза несколько позже. А всего за войну такое звание получили 289 качинцев.

 

Качинцы прославились не только тем, что были меткими асами. Многие из них стали известными полководцами и военачальниками. Это Ф. А. Агальцов, Ф. А. Астахов, К. А. Вершинин, С. Ф. Жаворонков, П. Ф. Жигарев, П. С. Кирсанов, А. И. Колдунов, А. И. Покрышкин, С. И. Руденко, Н. С. Скрипко, В. А. Судец, Ф. Я. Фалалеев.

 

Но особенно необходимо подчеркнуть, что само училище продолжало активно готовить лётные кадры, не взирая на переезд, на то, что инструкторским составом неоднократно комплектовались боевые полки и к августу 1942 года численный состав Качинской авиашколы сократился до четырёх эскадрилий. Кача за четыре военных года подготовила 2228 лётчиков.

 

В самое жестокое для страны время около 800 курсантов было отправлено в наземные войска, в артиллерийские, танковые и стрелковые части. 120 курсантов направили в 38-ю стрелковую бригаду. Они непосредственно защищали Сталинград, участвовали в тяжёлых боях у Калача-на-Дону, и многие из качинцев там погибли.

 

Герои Сталинградской битвы

 

На первом пилоне отмечен и Амет-хан-Султан. В одном из боёв над Волгой Амет-хан сразил «мессера», затем второго. На войне как на войне: через секунды был сбит сам, покинул самолёт, раскрыл парашют. Фашисты попытались расстрелять его в воздухе. Но лейтенанта взяла под охрану пара наших истребителей из 4-го полка, и он смог приземлиться у левого берега, а к вечеру вернулся в свою часть.

 

Командующий армией Т. Т. Хрюкин телеграммой представил этого лётчика к званию Героя Советского Союза. «Товарищ Амет-хан-Султан произвёл 359 боевых вылетов, провёл 79 воздушных боёв, лично сбил 11 самолётов противника и в групповых боях — 19 самолётов. Имеет таран самолёта противника Ю-88. На Сталинградском фронте произвёл 110 боевых вылетов, лично сбил 6 самолётов и в группе — 7 самолётов». Незадолго до окончания войны — 20 апреля 1945 года этого лётчика представили к званию дважды Героя. Тогда на его счету было уже 150 воздушных боёв, 30 уничтоженных самолётов врага и 19 сбитых в группе. И это только один из 76 героев.

 

Сталинградская авиашкола.

 

Поднимаясь на вершину Мамаева кургана, мы проходим у мемориальных плит, на одной из которых высечено имя Героя Советского Союза Владимира Васильевича Землянского, в центре города пересекаем улицу Землянского, с которой начинается мост через Волгу. Качинскую авиашколу он окончил в 1928 году. По выпуску его оставили на инструкторской работе.

 

В 1930 году, когда шло формирование Сталинградской авиационной школы, которая находилась ранее на месте Качинского училища. В. В. Землянского и целую группу качинцев-инструкторов направили в неё обучать будущих лётчиков. И в этом снова прослеживается более глубокая связь Качи с нашим городом. Сталинградская авиационная школа воспитала около 100 Героев Советского Союза.

 

Летом 1942 года полк Землянского сражался в Сталинградской битве работал по уничтожению переправ через Дон, разбил две из них. Лётчики полка совершили за этот период 424 боевых вылета. В одном из таких вылетов лётчики увидели, как горящий Ил-2 под номером 1 ведущего группы стремительно понёсся к земле, продолжая вести пулемётно-пушечный огонь и в последний раз услышали голос Землянского: «Прощайте, умираю за Родину!». В колонне фашистов после тарана, произведённого командиром, вспыхнуло ещё несколько вражеских танков.

 

И этот рассказ только об одном лётчике Сталинградской школы. Волгограду необходим музей авиации!

 

Послевоенная Кача

 

В послевоенное время Кача логично разместилась в городе Сталинграде-Волгограде, продолжая воспитывать новых защитников Отечества на героических подвигах защитников Сталинграда. Руководство страны прошедшее вместе с народом все тяготы войны прекрасно знало цену патриотизму.

 

Сам факт принятия Присяги курсантами и прощания выпускников со Знаменем училища на Мамаевом Кургане становились мощнейшим стимулом, вдохновляющим на верное служение Отчизне.

 

Характерно для Качи является и то, что она способствовала появлению многих династий авиаторов, защитников Отечества. Это Копыловы, Жук, Микоян, Комаровы, Топчиевы, Антоновы и многие, многие другие.

 

Кача всегда шла в ногу со временем, перешла на обучение летчиков по программе высшей школы, а потом стала обучать курсантов на сверхзвуковых самолетах, подгото­вив их около пяти тысяч человек. Выпускники Качи поныне служат во всех частях ВВС России и умножают героические традиции защитников Отечества, защитников неба Сталинграда зажигая на нём новые звезды Героев. Они несут славу училища и нашего города-Героя дальше.

 

Список Героев Советского Союза с каждым годом пополняется качинцами Героями России

1 Абрамашвили Николай Георгиевич 1940

2 Алыков Марат Равильевич 1980

3 Бариев Радик Абрарович 1982

4 Бесчастнов Александр Георгиевич 1978

5 Борисов Сергей Григорьевич 1979

6 Горбунов Владимир Михайлович 1968

7 Иванов Анатолий Александрович 1964

8 Каганов Владимир Михайлович 1974

9 Карасев Борис Иванович 1940

10 Комаров Александр Николаевич 1967

11 Коновалов Александр Григорьевич 1970

12 Коростиев Владимир Павлович 1968

13 Котов Олег Валерьевич экстерном 1998

14 Крутов Александр Валерьевич 1973

15 Логиновский Владимир Аркадьевич 1982

16 Митиков Юрий Иванович 1964

17 Мутовин Олег Евгеньевич 1986

18 Осканов Суланбек Сусаркулович 1966

19 Петров Александр Петрович 1974

20 Прокопенко Федор Федорович 1940

21 Рахманов Владимир Иванович 1973

22 Соколов Сергей Александрович 1981

23 Солдатенков Андрей Николаевич 1975

24 Шеффер Юрий Петрович 1970

25 Шушунов Владимир Дмитриевич 1971

26 Щепетков Олег Адольфович 1975

 

Среди воспитанников Качи — летчики-космонавты В. Ф. Быковский, В. А. Шаталов, А. Н. Березовой, В. М. Афанасьев, В. Г. Корзун. Сегодня, третий месяц на орбите, в составе экипажа МКС-22 находится качинец Котов Олег Валерьевич.

 

В списке питом­цев училища 12 маршалов авиации, более 200 генералов, 118 заслуженных летчиков-испытателей и заслужен­ных военных летчиков.

 

Благодарность

 

В мире пока нет другой профессии, кото­рая требовала бы таких громадных расходов и усилий, как обучение и воспитание боевого летчика.

 

Качинцы, кто прошел у нас обучение, среди лучших своих наставников называют генералов В. И. Нови­кова, В. А. Малеева, И. И. Железняка, Ю. Ф. Шемелина, В. Н. Набокова, полковников Героя Советского Союза Н. Г. Сидорова, Н. П. Кузнецова, А. Ф. Тырсина, Ю. А. Гришина, Ю. В. Зяблова, М. И. Куценко, В. В. Корыше-ва, А. Н. Ландина, В. А. Волошина, Ю. А. Скрябина, А. А. Топчиева, Г. И. Черковского, офицеров А. П. Соба-каря, В. Б. Ключанского, П. С. Копылова, Н. М. Пешкова, А. И. Калимулина, В. Л. Овруцкого, В. А. Эльбакяна, П. Ф. Бизяева, В. С. Потемина и других. Многие из них были мастерами по самолетному спорту.

 

Из более поздних фанатов летно-инструкторского дела, для которых понятия «самолет» и «полет» поч­ти равнялись их представлению о мироздании, качинцы называют В. Н. Хитрова, А. А. Серегина, Ф. Г. Дузя, Н. Ф. Рожкова, Н.А.Кирюхина, В.В.Крючкина, В.М.Позднякова, А.И.Чеверденко, П.И.Крюкова, М. И. Си­лина, Ю. П. Шеффера, А. П. Андреева, Ю. О. Вальца, И. М. Кукушкина, А. В. Третьякова и других. Бывшие кур­санты часто называют Сергея Михайловича Морозова, и непременно расскажут, что он любил летать не в бо­тинках, а в черных тапочках.

 

За те сорок четыре года, что Кача работала в Сталинграде-Волгограде, через нее прошли тысячи офи­церов, кто непосредственно имел дело с курсантами. И многие прочно остались в их памяти. И спроси сегодня любого бывшего курсанта Качи хоть глубокой ночью, хоть со сна: «Кого ты запомнил из своих качинских наставников?», он обязательно назовет, — летчика-инструктора.

 

Лучшие годы своей жизни посвятили делу подготовки лётного состава преподаватели: А. В. Васильев-Соколов, потом — И. Ф. Прохоренко, О. Д. Бранделис, В. Н. Медников, Б. А. Патрик, Ф. И. Половиков, А. Д. Карташов, Е. Л. Бородкин, В. В. Салатьян, В. Г. Казанов, Е. А. Абрашин, И. Б. Соркин, Е. А. Соловьев, В. П. Немчинов, О. В. Дронов, С. В. Орлов, В. П. Белокопытов, Н. П. Чудин, В. В. Тофановский, А. П. Маслов, Н. И. Кириенко, И. И. Дегтярев, Ю. С. Глотов, С. И. Горин, В. Н. Ильин, В. Д. Бирюков, С. А. Котов, В. С. Сташевский, Д. Д. Доника, Ю. В. Рунаев, Л. Д. Васичкин, А. И. Бортенев, Ю. П. Доронин, В. А. Бобков, И. Е. Резник, А. В. Иванкин, В. Н. Варфоломеев, В. Я. Куракин, А. В. Шоричев, В. А. Сухорукое, В. Г. Соловьев, Е. А. Удовик, А. М. Короленко, В. Г. Титов, В. Т. Кульчиев, Д. С. Иткис, В. В. Попов, В. А. Перетяжко, Г. В. Артемов, В. М. Солдатов, Д. В. Романюк, В. А. Аронов, А. И. Данилов, В. А. Комаров, А. В. Деев, С. П. Малышев, В. И. Путинцев, В. П. Шамов, Ю. А. Королев, В. И. Журавлев, Е. В. Заволженский, В. Д. Паули, В. Р. Юдаев, Л. П. Нови­ков, В. И. Постырнак, С. М. Рукавцов, В. Ю. Поздышев, Е. А. Мякотин, А. А. Курбатов, В.А. Сурдул, Н.А. Койфман, В.И. Кузняк, Ю.М. Куценко, В.В. Донское, С. С. Бондаренко, Ю. К. Чайковский, М. С. Хадаев, И. А. Лесько, Р. М. Мифтахов, В. В. Яцышен, С. П. Комова, Л. П. Калмыкова, Т. И. Никифорова, В. Р. Долгов, Бессарабова В.В., О. А. Ткаче­ва, 3. В. Хмелева, В. В. Куртлацков, Ю. К. Лавров, В. М. Дубинин, Л. П. Курбатова, С. С. Лапшин, А. С. Каныгина, М. А. Христенко и многие многие другие.

 

Бывшие курсанты помнят командиров батальонов П. К. Побрусова, А. М. Кислова, А. А. Топчиева, В. Ф. Войстроченко, Ю. С. Турханова, заместителей командира батальона Ю. А. Ильина, А. П. Николаева, В. И. Киверина, А. И. Синицына, командиров рот и взводов офицеров Г. А. Хутинаева, Н. П. Якутина, Н. В. Мезеря, А. И. Чепурного, Е. И. Клюкина, В. И. Левковского, В. П. Калюжина, Ю. И. Волкова, А. В. Терехова, И. В. Базового и других.

 

Многие задачи училище не смогло бы решить, если б в его личном составе не работали такие энергичные, инициативные офицеры, прапорщики, сотрудники разных отделов и служб. Это М. А. Халидов, Ф. Г. Сираев, 3. В. Данилова, Е. Г. Иванисенко, Н. И. Нагорнов, В. М. Полуничев, В. С. Чепурной, В. Ф. Крутиков, Г. И. Ефимов, Н. В. Гординский, О. М. Шустерман, А. Ф. Шапоров, В. С. Миронов, Ю. П. Бочарников, С. И. Волобуев, А. П. Тарасевич, В. В. Присяжный, В. А. Симон, Г. А. Деньгин, А. Н. Елдышев, В. В. Елисеев, Н. Г. Маштак, И. А. Гатаулин, Ю. А. Согрин, И. К. Севидов, И. А. Панько, П. В. Никитин, Р. Л. Чурина, Л. Н. Чепурная, Н. С. Овруц-кая, Ю. П. Мальцев, В. П. Егоров, А. В. Потапов, А. Д. Щербатых, С. М. Ткачева, В. И. Варава, Е. Я. Ворсина, Т. Н. Кузнецова, В. Ф. Бороздюхина, М. К. Хасанова, 3. П. Коноп, Л. С. Бабель, Н. В. Казанова.

 

Только перечислить имена выпускников-героев Качи, всех тех кто прославил родное училище, наш город, страну и Родину не представляется физически возможным. Даже 400 страниц книги не вместили события и факты составляющие историю Качинского училища. Тысячи фотографий, экспонаты музея Качи и огромный исторический материал требуют дальнейшего осмысления и освещения, для чего потребуется написание не одного десятка книг.

 

В 1998 году было расформировано единственное в Волгограде военно-учебное заведение Качинское летное училище, которое действительно занимало значимое место в жизни и в истории города Волгограда. Спросите об этом любого волгоградца.

 

Кача остаётся в Волгограде в названиях улиц, в памятниках, памятных досках. А главное сердце Качи продолжает биться в «Качинце». Мальчишки и девчонки снова устремляют взгляды к небу, где сияют звёзды наших Героев.

 

2010 год - год празднования 65-летия Победы в ВОВ, год 100-летия авиации, год 100-летия Качи, год 80-летия Сталинградской авиационной школы, 70-летия 7 Сталинградской спецшколы ВВС и 45-летия школы юных космонавтов (Центр «Качинец»)

 

Очевидно пришло время чтобы сохранить и увековечить, а главное донести до молодого поколения то яркое патриотическое наследие, которое оставила в истории Отечества Кача и её питомцы. Музею авиации быть!

 

 


В помощь увольняемым

Официальный сайт МО РФ  www.mil.ru содержит сведения  о мероприятих ведомственной     целевой программы " Реализация социальных гарантий военнослужащим, увольняе- мым с военной службы" на   2009-2010 годы. Здесь Вы    можете найти ответы: - как искать  работу с помощью   служб занятости и интернета,      - как пройти переподготовку,     - телефоны и перечень вузов,      - телефоны горячей   линии      по обеспечению жильем.

Вакансии для военнослужащих

Юридическая консультация:

Попова Елена         Валентиновна

т. 8-917-830-1949

 


Наболело?

Горячая линия главы города

Задать  вопрос  губернатору
Обращение   в   прокуратуру 

  

Праздники России

Бронирование гостинниц в Волгограде

Регистрация на   форум

 

Не зарегистрирован


Вход
Забыли пароль?
Регистрация

За верность Отечеству · Наши партнеры ·  100 летие КАЧИ · Видео · Финансовая поддержка 100-летия Качи · 7 Сталинградская спецшкола ВВС · Музей Качи. · Пакет атрибутики для участника 100-летия Качи. · Памятник Федотову А. В. · Исторические рубрики · Форум · Документы для скачивания · Раздел пользователя
Офицеры Волгограда, все права защищены.
ВебСтолица.РУ: создай свой бесплатный сайт!  | Пожаловаться  
Движок: Amiro CMS